全球新能源车TOP20中国品牌占据9席

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2018-10-27

根据盖世汽车公布数据▓,今年上半年,全球范围内的(含纯电动和插电式混合动力车)累计全球销量为万辆▓,同比大幅增长49%,预计今年全年的销量将突破80万辆大关。

而根据乘联会数据日前公布的数据▓,中国上半年新能源乘用车销售12万辆,同比增长%▓,此前中国汽车工业协会公布的数据显示,中国新能源汽车(含)上半年共销售17万辆▓,预计今年中国新能源汽车销量为70万辆▓▓▓,如按上半年新能源乘用车所占比例换算,今年我国新能源乘用车数量或将达到50万辆左右▓▓。

数据显示▓▓,2014年,中国车企占据了全球新能源乘用车市场17%的份额▓▓▓▓▓,到2015年所占比份额增至32%▓▓▓,今年上半年再度增至39%。 根据今年预测数据来看▓,2016年这一比例将超过60%▓。 可以看到,随着政府对新能源市场的大力支持,目前▓,中国新能源乘用车无论从销量数字、增长幅度和市场占比▓▓▓,还是从今年的销量预测来说,都已成为全球最大的市场▓。

尽管中国新能源汽车发展迅猛,但就未来的发展来说仍存在隐患▓▓。

乘联会秘书长崔东树表示▓,近两年▓▓,中国新能源车的发展速度很快,新能源普及率从2014年的%快速上升到2016年的%▓,然而目前国内新能源车的普及率存在巨大的地区差异▓▓,以北京为例▓▓,北京的新能源车销售从2015年的%占比上升到2016年的%▓▓,而广大非限购地区的新能源车市场占有率仅有%▓。

此外▓▓,政策的导向也是影响中国新能源汽车发展的重要因素▓▓▓。

尼尔森提供的一项调查数据显示▓,如果新能源汽车补贴被取消▓▓,尽管3326名被调查者中超过一半的人仍考虑购买新能源汽车▓,但以此比例来看▓▓,随着政府补贴退坡▓,消费者购买新能源汽车的热情一定程度上会受到影响▓。 在崔东树看来,未来▓,新能源汽车的发展既不能靠限购政策▓▓,也不在于配套环境▓▓▓▓,更重要的还是在于我们新能源汽车产品本身▓▓。